青岛交通工程智慧工地建设团体标准将于2024年10月1日起实施
9月11日，青岛市政府新闻办召开新闻发布会，对《交通工程智慧工地建设技术要求》（以下简称《智慧工地技术要求》）团体标准做情况介绍。
《智慧工地技术要求》由青岛市交通运输局牵头主编，于2024年5月16日获得中国工程建设标准化协会的正式批准，并将于2024年10月1日起正式实施。这是国内首项针对交通工程智慧工地建设的团体标准，它的发布不仅填补了该领域的标准空白，更为全国范围内交通工程智慧工地建设提供了重要的技术参考和借鉴。
编制背景
近年来，随着数字技术的快速发展和交通强国建设的深入实施，智慧化已成为交通工程建设领域的重要发展方向。物联网、云计算、大数据等新一代信息技术与工程建设行业深度融合，催生了智慧化工地这一新形态。《交通强国建设纲要》指出，大力发展智慧交通，推动大数据、互联网、人工智能、区块链、超级计算等新技术与交通行业深度融合，推进数据资源赋能交通发展，构建泛在先进的交通信息基础设施。数字交通“十四五”发展规划提到，加快推进交通新基建，推动新技术与交通基础设施融合发展，赋能传统交通基础设施，推动交通基础设施数字转型、智能升级。交通运输部《平安百年品质工程建设研究推进方案》明确指出，要推进大数据、人工智能等先进技术在工程质量安全管理、设计、施工等领域的研发应用，推动建立质量安全数据采集及分析平台，不断提升行业质量管理水平。
当前，智慧化、信息化工地建设已成为推动交通基础设施高质量发展的应有之义和战略要求。然而，在此之前，交通工程智慧化建设领域尚无统一的国家标准或行业标准，各建设项目在智慧化建设方面普遍存在数字化平台搭建标准不统一、思路不清晰的问题，先进信息技术与交通工程建设的融合深度、广度仍显不足，可规模化复制推广的模式和标准尚未形成，致使数字化转型缺乏强效合力。因此，制定一部科学、系统、全面的智慧工地建设技术要求标准显得尤为迫切和必要。
为填补该领域标准的空白，解决制约交通工程智慧工地建设发展难题，市交通运输局立足导向需求，认真总结近年来试点经验，联合行业内重点企事业单位，精心制定了这一标准。《智慧工地技术要求》的发布实施有利于推动信息技术与交通工程建设行业的深度融合，实现工地管理的精细化、智能化和安全化，进一步提升工程建设的效率和质量。
编制情况
《智慧工地技术要求》这一团体标准的编制工作，汇聚了局建设中心、601298/ >青岛港（601298）建设管理中心有限公司、青岛市公路事业发展中心等共计12家单位的智慧与力量。在编制历程中，市交通运输局始终秉持科学严谨、开放包容的态度，不仅深入挖掘国内智慧工地建设的宝贵经验，还广泛借鉴国际先进技术成果，力求标准内容既符合国情，又具备国际视野。为此，市交通运输局精心组建了一支由顶尖行业专家、资深学者及一线实践经验丰富的工程技术人员组成的编制团队，他们深入施工一线，开展了12次全面细致的调研，确保标准的每一项条款都能精准对接实际需求，有效解决行业痛点。
为进一步提升标准的科学性、适用性和可操作性，市交通运输局积极搭建沟通桥梁，广泛征询了40条行业内相关单位及专家的宝贵意见，历经8轮深入讨论与精心修改，有效保证了标准内容的先进性、实用性、规范性。2023年5月，随着《中国工程建设标准化协会2023年第一批协会标准制订、修订计划》（建标协字〔2023〕10号）的正式印发，《智慧工地技术要求》被正式纳入协会标准制定计划，该团体标准的编制工作进入了全新的快车道。同年6月，协会分支机构标准数字化委员会高效组织召开了编制组成立暨首次工作会议，各方就标准名称、编制框架、具体任务分工及详细进度计划等关键事项进行了全面而深入的探讨与确认，为后续工作的顺利开展奠定了坚实基础。历经数月的紧张筹备与不懈努力，2023年12月8日，中国工程建设标准化协会组织召开标准技术审查会，《智慧工地技术要求》成功通过了业内专家的严格评审，该团体标准不仅在技术层面达到了行业领先水平，更在实用性和前瞻性上实现了重大突破。
标准主要内容
《智慧工地技术要求》团体标准制定过程借鉴吸收了国道204大沽河桥梁工程、青岛港前湾港区泛亚码头工程等一批示范性智慧工地试点的宝贵经验，旨在推动交通工程智慧化建设迈向新高度。本标准全面覆盖了高速公路、国省道、桥梁、隧道、港口码头等各类交通工程，为智慧工地的规划、设计、实施及运维提供了全面、系统的技术指南。本标准共分为九个章节，包括应用范围、规范性引用文件、术语和定义、缩略语、一般要求、系统架构、应用要求和信息安全等，构成了智慧工地建设的技术框架与规范体系。
其中，应用要求作为核心章节，详细阐述了智慧工地管理系统在人员管理、设备管理、物料管理、场站管理、质量管理、安全管理、项目管理、绿色施工管理、电子文件管理以及数字仿真与信息管理等方面的具体功能与实施路径。具体而言，在人员管理中，以青岛港前湾港区泛亚码头工程为例，通过人脸识别、智能穿戴设备等手段，实现工地人员的实名制管理、健康监测及行为分析，提升工地安全管理水平。在设备管理上，借鉴国道204大沽河桥梁工程的成功经验，利用物联网技术实现施工机械的智能化调度与管理；物料管理方面，则通过射频识别、二维码等技术进行全生命周期追踪；场站管理结合无人机巡检与高清视频监控，优化了场站布局与作业流程。质量管理上，系统利用大数据与AI算法实时分析预警，提前解决潜在质量问题；安全管理通过智能监控与AI识别技术，自动监测并报警安全隐患；项目管理采用数字化工具，提升效率与决策水平；绿色施工管理借助环境监测与能耗管理系统，推动绿色施工实践；电子文件管理则利用云存储与电子签名技术，实现无纸化操作，提高效率与安全性。最后，数字仿真与信息管理系统精准模拟施工方案，挖掘施工数据，为工程决策与后续养护运营提供强大支持。
预期成效
填补行业空白，引领智慧发展。交通工程智慧工地建设方面目前尚无国家和行业标准，《智慧工地技术要求》团体标准是国内首部交通工程智慧工地建设技术标准，将有效填补行业空白，在全国、全省处于领先水平。标准的发布，将有效推动新技术与交通基础设施融合发展，赋能传统交通基础设施，实现施工现场人、机、料、法、环等资源的集中管理，提升管理效能，提高工程质量和安全生产水平，节约工程建设成本，同时为推动交通基础设施数字转型、智能升级和建设数字交通、数字青岛提供有力支撑。
突破发展瓶颈，指导智慧建设。“智慧工地”建设在房建及市政工程中已有一定范围的应用，但在交通工程领域的应用还处于起步阶段，软硬件及相关标准配套尚不完善，推进实施难度较大。特别是还存在数字化平台搭建标准不统一、思路不清晰等问题。《智慧工地技术要求》明确了智慧平台建设的系统架构，详细规定了人员、设备、物料、场站、质量、安全等子系统应具备的功能及相关应用要求，具有较强的针对性和可操作性。其中，质量管理子系统中对于沉降监测、锚固监测、预应力张拉监测、路面智能化施工等具有交通工程独有特色的指标进行细化，充分体现了本行业智慧化建设的发展方向。该标准的发布，是对青岛交通工程智慧化成果的肯定，也为全国范围内的交通工程智慧建设提供了重要的参考和借鉴。
改变传统建造，助力转型升级。标准的发布，不仅能够打破传统建设模式的束缚，还能在多个方面带来显著成效。提升工程质量与效率，通过智慧工地的建设，施工过程中的各项关键要素将得到实时、全面、智能的监控和管理。这不仅可以有效减少人为错误和疏漏，还可以优化资源配置和提高施工效率，据初步估算，智慧工地的建设将使工程施工效率提高约30%。降低安全事故发生率，智慧工地建设将引入智能监测和预警系统，及时发现并处理安全隐患，这将有助于降低安全事故的发生率，保障施工人员的生命安全和身体健康，据统计，智慧工地的建设将使安全事故发生率降低约50%。促进节能减排与绿色发展，智慧工地建设将推动绿色施工和可持续发展理念的深入实践。通过精准控制施工过程中的能耗和排放，可以显著降低能源消耗和污染物排放。据预测，智慧工地的建设将使施工过程中的能耗降低约20%，污染物排放减少约30%。推动标准化与规范化建设，标准的发布和实施将推动交通工程智慧工地建设的标准化和规范化进程。这将有助于形成统一的技术要求和建设规范，提高整个行业的建设水平和管理效率。未来，随着该标准的广泛应用，市交通运输局预计将实现全市范围内交通工程智慧工地建设的标准化率大幅提升至80%以上，为交通行业的数字化转型和高质量发展奠定坚实基础。增强企业竞争力与创新能力，标准的出台还将激励交通工程建设企业积极采用新技术、新工艺和新模式，推动企业在智慧工地建设领域的技术创新和应用实践。通过智慧工地建设，企业可以提升项目管理水平，优化资源配置，降低运营成本，提高工程质量和效益，从而显著增强企业的市场竞争力和可持续发展能力。预计在未来五年内，将有超过90%的重点交通工程建设企业参与到智慧工地建设中来，推动企业技术水平和创新能力的全面提升。促进产业链协同发展，标准的实施还将促进产业链上下游企业的协同发展。智慧工地建设涉及多个领域和行业，包括物联网、云计算、大数据、人工智能等高新技术产业，以及建筑材料、机械设备、软件服务等传统产业。通过标准的引导和规范，可以推动这些产业之间的深度融合和协同发展，形成更加完善的智慧工地建设产业链和生态圈。这将有助于提升整个产业的附加值和竞争力，为经济社会发展注入新的动力和活力。
